Flygoperatörer

Flygoperatörer som omfattas av EU ETS, CORSIA eller båda systemen ska varje år rapportera sina utsläpp via en Excel-mall. Mallen gäller för både EU ETS och CORSIA.

Flygoperatörer ska rapportera föregående års utsläpp till Naturvårdsverket senast den 31 mars. Läs mer om hur du lämnar in en utsläppsrapport här:

Lämna in handlingar via EU ETS Reporting Tool

Senast den 30 september ska utsläppsrätter som motsvarar utsläppen överlämnas i det så kallade unionsregistret.

För frågor som rör unionsregistret hänvisar vi till Energimyndigheten som administrerar den svenska delen av unionsregistret: 

Så fungerar unionsregistret (energimyndigheten.se)

Naturvårdsverket är ansvarig tillsynsmyndighet och kan besluta om avgifter i vissa fall. Om du lämnar din rapport för sent eller överlämnar utsläppsrätter för sent riskerar du att få betala en så kallad sanktionsavgift. 

Sanktioner och tillsyn för flygoperatörer

EU-kommissionens genomförandeförordning (2018/2066)  reglerar kraven på övervakning och rapportering av utsläpp. Förordningen kallas MRR (från engelskans Monitoring and Reporting Regulation). 

Du hittar den här:

Monitoring and Reporting Regulation (eur-lex.europa.eu)

Se även kommissionens vägledning:

General Guidance on MRR issues for Aircraft Operators (climate.ec.europa.eu)

Flyget påverkar klimatet på två sätt, dels genom utsläpp av koldioxid, dels genom höghöjdseffekter (som kallas icke-koldioxideffekter i lagstiftningen). När man bränner flygbränsle får man förutom koldioxid även vattenånga, kväveoxider, sotpartiklar och luftburna partiklar som kan bestå av sot eller svavel. Sådana ämnen har en särskilt stor klimatpåverkan, särskilt när de släpps ut på hög höjd, och därför har EU tagit fram nya regler för att klimatet ska bli bättre. 

De nya reglerna gäller från den 1 januari 2025 och omfattar övervakning, rapportering och verifiering av icke-koldioxideffekter. Då ska flygoperatörer rapportera utsläpp av CO2-ekvivalenter per flygning med hjälp av flyginformation, flygplans- och bränsleegenskaper, prestandainformation och väderdata. I slutet av 2027 publicerar kommissionen en rapport om resultaten och lägger fram ett lagstiftningsförslag om det är lämpligt.

För att läsa mer om rapportering av data om icke-koldioxideffekter:

MRV non-CO₂ data collection Guidance for Aircraft Operators (climate.ec.europa.eu)

EU-kommissionens genomförandeförordning 2018/2067 reglerar kraven på ackreditering av kontrollörer och verifiering av uppgifter av utsläpp. Förordningen kallas AVR (från engelskans Accreditation and Verification Regulation).

• Som flygoperatör kan man anlita kontrollörer i hela EU. 
• Kontrollörerna ska vara ackrediterade av ett nationellt ackrediteringsorgan och uppfylla kraven i förordningen.
• I Sverige är det Swedac som är ackrediteringsorgan. 
• Det krävs en särskild ackreditering för att verifiera utsläppsrapporter för en flygoperatör.
• Ackrediterade kontrollörer kallas även för verifierare. 

På Swedacs hemsida kan du läsa mer om reglerna för ackreditering:

Swedacs information om EU ETS och ackreditering av verifierare (swedac.se)

På European co-operation for Accreditations hemsida kan du hitta information om ackrediteringsorgan i övriga EU-länder:

EA:s webbplats (european-accreditation.org)