Flygoperatörer
Hållbara flygbränslen och stöd
EU har beslutat om en kvotplikt för hållbara flygbränslen (ReFuel EU aviation) och ändrat regelverket för flyg inom utsläppshandeln. Den största förändringen är att flygoperatörer inte längre får gratis utsläppsrätter. I stället delas en mindre mängd utsläppsrätter ut som kompensation till dem som använder hållbara flygbränslen.
Vad räknas som hållbara flygbränslen?
Hållbara flygbränslen kallas ibland för SAF (från engelskans Sustainable Aviation Fuel). Hållbara flygbränslen är:
- Biodrivmedel för flyg (avancerade och andra)
- Förnybara bränslen av icke-biologiskt ursprung (RFNBO)
- Återvunna kolbaserade flygbränslen (RCF)
- Syntetiska koldioxidsnåla bränslen.
CORSIA har ett annat regelverk för hållbara flygbränslen. De kallas CORSIA Eligible Fuels och i april 2026 godkänns flygbränsle som är certifierat av ISCC, RSB eller ClassNK. Mer information finns här:
Vägledningar för hållbara flygbränslen
Hållbart flygbränsle kan i vissa fall nollräknas enligt EU ETS, vilket betyder att flygoperatören inte behöver överlämna utsläppsrätter för dessa bränslen. Flygbränslet ska gå att spåra i unionsdatabasen eller med hjälp av liknande certifiering (Proof of Compliance) för att räknas som hållbart.
International Sustainability and Carbon Certification (ISCC) har tagit fram ett ramverk för användning av hållbara flygbränslen som kallas Proof of Compliance (PoC). PoC syftar till att underlätta för flygplansoperatörer vid övergång till mer hållbara flygbränslen eftersom det säkerställer spårbarhet.
För mer information se International Sustainability and Carbon Certifications vägledning:
ISCC proof och compliance. Guidance document (iscc-system.org)
Inom EU finns en arbetsgrupp (Compliance Forum Task Force Aviation) som har tagit fram en vägledning för hur flygoperatörer ska kunna visa att de använder hållbara flygbränslen inom EU ETS:
Technical Guidance on Supporting Documentation Required (pdf, europa.eu)
Stöd för att använda för hållbara flygbränslen
Från och med 2026 får flygoperatörer inte längre gratis tilldelning av utsläppsrätter. Det ersätts av en kompensation för hållbara flygbränslen. Kompensation beräknas för merkostnaderna för att använda hållbara bränslen jämfört med fossilt jetbränsle. Som kompensation kommer max 20 miljoner utsläppsrätter att delas ut till och med 2030.
Flygoperatörer får varje år ansöka till medlemsstaterna om gratis tilldelningen av utsläppsrätter utifrån den mängd hållbart flygbränsle som de använt under föregående år. Denna ansökan görs i utsläppsrapporten.