Elbilspremien träffar rätt – över 12 000 ansökningar sedan start

De flesta som får elbilspremien väljer att köpa sin bil i stället för att leasa. Av de beviljade ansökningarna gäller 89 procent köp, medan 11 procent gäller leasing.

Ansökningarna kommer från hela landet, med flest beviljade ansökningar från Västra Götaland följt av Skåne, Gävleborg, Jönköpings län och Halland.

På kommunnivå ligger Gotland, Varberg, Örnsköldsvik, Söderhamn och Hudiksvall i topp när det gäller beviljade ansökningar.

På Naturvårdsverkets webbplats publiceras statistik på bland annat läns- och kommunnivå.

En viktig del av elbilspremien är att möjliggöra omställningen även för hushåll med begränsade ekonomiska resurser. Av de beviljade ansökningarna har 37 procent gått till hushåll som också fått starttillägg, vilket riktar sig till hushåll med inkomster under 50 procent av medelinkomsten. 

Statistiken visar även att både ensamhushåll och barnfamiljer tar del av stödet.

Grundprincipen för premien är att inkomsten inte får vara högre än 80 procent av medelinkomsten. Inkomsttaket justeras dock utifrån hur många personer som inkomsten ska räcka till, det vill säga antal personer i hushållet. Exempel på hur hög inkomsten får vara som mest i olika typer av hushåll finns på Naturvårdsverkets webbplats.

Många av ansökningarna får avslag eftersom villkoren för stödet inte är uppfyllda. De vanligaste orsakerna är att hushållets inkomst ligger över gränsen eller att bostadsadressen ligger utanför de områden som omfattas av premien.

– Vi vill gärna att de som söker går igenom alla villkoren för att se om de är behöriga att söka. Då blir det tydligare vad som gäller och risken för avslag minskar, säger Elin Hall, sakkunnig elbilspremien på Naturvårdsverket. 

• Ett riktat statligt stöd för hushåll som köper eller leasar en elbil.
• Gäller både nya och begagnade elbilar.
• Inkomst: Hushållets samlade inkomst får inte överstiga 80 procent av medelinkomsten i Sverige. Inkomsttaket justeras dock utifrån hur många personer som ingår i hushållet. Ingen i hushållet får ha en så hög inkomst att de betalar statlig inkomstskatt.
• Plats: Den som söker ska bo i ett av de landsbygdsområden som ingår.
• Ingen person i hushållet får ha ägt eller leasat en elbil eller laddhybrid under de senaste 12 månaderna före ansökan.
• Stödet betalas ut månadsvis. 1 300 kronor per månad i högst 36 månader. Det blir totalt 46 800 kronor för hela perioden.
• Extra starttillägg på 18 000 kronor för hushåll med inkomst under 50 procent av medelinkomsten. Betalas ut i samband med den första utbetalningen av bidraget.
• Gäller elbilar, inte laddhybrider.
• Maxpris: 450 000 kronor vid köp, 4 600 kronor/månad vid leasing.
• Elbilspremien finansieras till 75 procent av EU:s sociala klimatfond och till 25 procent via statens budget. Premien ska underlätta för de hushåll som påverkas mest av högre drivmedelspriser när EU:s nya utsläppshandel för vägtransporter införs 2028. Syftet är att göra klimatomställningen mer socialt rättvis och skapa förutsättningar för att den ska fungera i hela landet.

Elbilspremien

Om elbilspremien (här finns statistik på ansökningar)

Elin Hall, sakkunnig elbilspremien, enheten för bidragshantering och kontroll,
010-698 18 08, elin.hall@naturvardsverket.se

Tea Alopaeus, klimatanalytiker, klimatanalysenheten,
010-698 13 56, tea.alopaeus@naturvardsverket.se 

Anneli Nivrén, presschef, 010-698 13 00, 076-495 50 41, press@naturvardsverket.se