Frågor och svar om elbilspremien

Alla som är folkbokförda på samma adress räknas som ett hushåll. Det betyder att till exempel en inneboende, någon som hyr en stuga på din tomt eller personer som bor i flera hus på samma gård kan räknas till samma hushåll.

Om adresserna har olika lägenhetsnummer eller någon annan tydlig skillnad, är det olika folkbokföringsadresser. Då räknas de som olika hushåll. Storgatan 42, LGH 1202 och Storgatan 42, LGH 1204 räknas som två olika hushåll. Detsamma gäller Parkgatan 20A och Parkgatan 20C.

Uppgifter om folkbokföringsadress hämtas från Skatteverket.

Ja, men inte samtidigt. 

Hushållet får inte ha ägt eller leasat en elbil under de 12 månader som föregår ansökan. Det innebär att det måste gå minst 12 månader mellan att den ena bilen säljs och att nästa bil köps.

Samma person kan inte få elbilspremien mer än en gång.

Nej, det är inte tillåtet att byta bil under stödperioden.

Ja. Det finns i nuläget inga motsvarande stöd, och därför finns det inga begränsningar för att kombinera elbilspremien med andra stöd eller förmåner.

Alla kan söka, men vissa ansökningar kommer inte att kunna behandlas av Naturvårdsverket. Det gäller om du

• är under 18 år
• inte har ett svenskt personnummer
• har skyddad folkbokföring.

I dessa fall kommer ansökan att avvisas.

Övriga ansökningar kommer att behandlas och bedömas utifrån de kriterier som gäller för elbilspremien.

Notera att du behöver ha e-legitimation (BankID, Freja eID eller Foreign ID) för att kunna göra en ansökan om elbilspremie.

Elbilspremieförordningen utgår från denna definition:

En elbil är en personbil i klass I enligt lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner som är klassificerad i utsläppsklass El enligt 32 § avgasreningslagen (2011:318).

Detta innebär att premien endast kan ges till elbilar, ej till laddhybrider. Dessutom måste elbilen vara en personbil i klass I, vilket innebär en bil byggd huvudsakligen för persontransport.

Notera att elbilar registrerade som till exempel lätt lastbil eller personbil klass II inte kan erhålla premien.

Om den som blivit beviljad elbilspremie går bort, fortsätter elbilspremien att betalas ut så länge bilen är registrerad på dödsboet. Om en änka, änkling eller någon annan i hushållet blir registrerad som ägare på bilen, kommer utbetalningarna att upphöra. Det går inte att ärva elbilspremien.

En änka, änkling eller någon annan i hushållet kan söka elbilspremien på nytt 12 månader efter att ingen i hushållet ägt en elbil och varit beviljad premien.

Här hittar du information om till exempel kostnader, laddning, miljö, säkerhet och annat som kan vara bra att tänka på inför köp av en elbil.

Naturvårdsverket utgår från ett referensvärde för medelinkomst som baseras på statistik från statistikmyndigheten SCB och räknas upp med index för det aktuella året.

För inkomståret 2025 är referensvärdet 465 000 kronor. 80 procent av detta referensvärde används som inkomstgräns för ett singelhushåll. För hushåll med flera medlemmar justeras de sammanlagda inkomsterna utifrån hushållets sammansättning (se beräkningsexempel i villkoren för elbilspremien).

Referensvärdet uppdateras en gång per år, nästa uppdatering sker i juni 2027.

Det påverkar inte rätten till elbilspremien. Inkomsten bedöms endast vid ansökan.

Naturvårdsverket kan göra efterkontroller för att upptäcka felaktigheter, men normal löneutveckling påverkar inte stödet.

Bilens pris (max 450 000 kr) = bilen inklusive fabriksmonterad utrustning. Pris för tillval som till exempel färg, klädsel och ljudsystem ingår i bilens pris.

Extra utrustning, till exempel vinterdäck och dragkrok, räknas inte in i priset. Detsamma gäller tilläggstjänster som försäkring, service och utökad garanti.

Om det totala priset – inklusive extra utrustning och tilläggstjänster – överstiger 450 000 kr, behöver du visa ett köpeavtal där dessa redovisas var för sig. Det ska framgå vad bilen kostar utan extra utrustning och tilläggstjänster.

Det är bilens slutpris som står på köpekontraktet som gäller. Inte till exempel listpris.

Kampanjer och rabatterade priser kan godkännas. Till exempel kan bilen ha ett originalpris som överstiger elbilspremiens maxgräns om en rabatt medför att bilens slutpris är under maxgränsen. Det behöver tydligt framgå på köpeavtalet vilket pris som är bilens slutpris efter eventuella rabatter.

För inbyte av bil gäller följande: 

Den nya elbilen (som du söker premie för) ska uppfylla elbilspremiens maxpristak. Priset för inbytesbilen räknas inte som en rabatt utan som ett betalmedel.

Godkänt exempel: Elbilen kostar 450 000 kr. Du köper elbilen genom inbyte av annan bil som du får 150 000 kr för. Du betalar mellanskillnaden på 300 000 kr. Bilens slutpris är 450 000 kr.

Ej godkänt exempel: Elbilen kostar 600 000 kr. Du köper elbilen genom inbyte av annan bil som du får 150 000 kr för. Du betalar mellanskillnaden på 450 000 kr. Bilens slutpris är 600 000 kr.

Månadskostnaden omfattar bilen och fabriksmonterad utrustning. Ett leasingavtal ska visa att denna ej överskrider 4 600 kr.

Extra utrustning, till exempel vinterdäck och dragkrok, ingår inte i månadskostnaden. Detsamma gäller tilläggstjänster som försäkring, service och utökad garanti.

Om den totala månadskostnaden – inklusive extra utrustning och tilläggstjänster – överstiger 4 600 kr, måste du kunna visa upp ett leasingavtal där dessa delar redovisas var för sig. Det ska framgå vad bilen kostar per månad utan extra utrustning och tilläggstjänster.

Ja. Det går bra att ha en högre avgift den första månaden. Den genomsnittliga månadskostnaden under hela leasingperioden får dock vara högst 4 600 kronor per månad.

Det innebär att du kan betala mer den första månaden och mindre under resten av perioden, så länge genomsnittet inte överstiger 4 600 kronor per månad.

Detsamma gäller i andra situationer, till exempel om det finns ett behov av att utöka det miltal som framgår av leasingavtalet. Miltalet kan utökas så länge den genomsnittliga månadskostnaden under hela leasingperioden är högst 4 600 kronor per månad.

Ja. Du kan ha rörlig ränta. Vi utgår ifrån månadskostnaden som står i leasingavtalet när avtalet tecknas. Vi tar inte hänsyn till ränteändringar under avtalsperioden.

För att ansökan ska kunna godkännas behöver du som söker vara registrerad som innehavare (leasetagare) i vägtrafikregistret.

Ett fåtal leasingföretag har ett upplägg där du som leasar bilen inte registreras som innehavare (leasetagare) i vägtrafikregistret. Denna form av leasing godkänns inte av elbilspremien, eftersom det då saknas möjlighet att kontrollera att bilen tillhör dig som söker premien. Var därför noga med att stämma av detta med din leasinggivare innan avtalstecknande.

Ja.

Det är den dag som du registreras som ägare eller innehavare av bilen i vägtrafikregistret som räknas.

Det går att ansöka om stödet från 18 mars 2026 till 30 juni 2029. Utbetalningen av premien sker månadsvis under tre år.

Naturvårdsverket har genomfört en studie om målgruppens betalningsvilja. Den har tillsammans med flera andra underlag använts som grund för förslaget om elbilspremien. Studien visade att det finns ett intresse att byta till elbil i målgruppen om man kan få hjälp med investeringskostnaden. Samtidigt finns det också en tveksamhet till elbilar hos en del av respondenterna.

Elbilar är fortfarande dyra i inköp, även med en premie, och därför är det bra att den här premien också gäller begagnade elbilar. Många kan vinna på att byta till eldrift med tanke på bensin- och dieselkostnaderna, särskilt de som kör långa sträckor.

Varje vecka sammanställer vi statistik över antal ansökningar och bifallsbeslut. Du hittar den senaste sammanställningen här:

Om elbilspremien