Buller från järnvägstrafik

Buller från järnvägstrafik är ett stort miljöproblem som påverkar många människor. Därför har Naturvårdsverket tagit fram riktvärden för buller tillsammans Banverket (numera Trafikverket).

Södra- och Västra stambanan, Ostkustbanan och Nynäsbanan har den mest omfattande trafiken: 150–200 tåg per medeldygn. Inom storstäderna är trafiken som mest intensiv. Där kan det gå 150–500 tåg per medeldygn. På övriga banor är trafiken betydligt lägre. Inga Norrlandsbanor har över 50 tåg per medeldygn. Inlandsbanan trafikeras endast på vissa sträckor, med något tåg per dygn. Knappt en tredjedel av alla tåg är godståg.

Ansvar för bullret

Trafikverket har ansvaret för buller från bland annat järnvägstrafik. Trafikverket har ett sektorsansvar för systemet för järnvägtransporter och är dessutom spårhållare. Det ger ett ansvar att åtgärda eventuella problem och störningar i transportsystemet. I sektorsansvaret kan till exempel ingå att ställa krav på trafikföretagen så att de använder fordon som stör så lite som möjligt. Trafikverket har även ansvar för att minska bullret från rälsen.

Transportstyrelsen har ansvaret för järnvägens säkerhetsfrågor och vissa miljöfrågor när det gäller tågen.

På samma sätt som för vägtransportsystemet har även andra myndigheter ansvar för buller från järnvägar. Några av dem är Naturvårdsverket, länsstyrelserna och kommunerna. Vi ansvarar för att ge tillsynsvägledning om hur miljöbalken ska tillämpas.

Hur fungerar järnvägsbuller?

Järnvägsbuller är normalt mer högfrekvent än vägtrafikbuller. Det dämpas därför lättare, vilket leder till att ljudnivån inomhus blir lägre, även om bullret utomhus har samma nivå som från vägtrafiken.

Resultat från störningsstudier visar att många upplever tågbuller som mera störande i områden där det samtidigt förekommer vibrationer. De viktigaste punktkällorna för buller från järnvägsverksamheten är bangårdar med växlings- och rangeringsarbete (slag, stötar och bromsljud).

Spårunderhållsarbete och byggande av nya banor kan också störa mycket. Några orsaker är buller från arbetsmaskiner, borrning, sprängning och pålning.